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Thèmes: AUTOS ACTUS

Date création: 07/09/2008

la Série 7 a beaucoup à se faire pardonner aux yeux de milliers de fidèles de la marque à l'Hélice.La grande BMW née en 2001 a connu une carrière en demi teinte. Les Européens lui ont trouvé un air mièvre.La cinquième génération de Série 7 étrenne le premier système d'affichage tête haute (Head-up Display) combiné à une alerte de survitesse. Son secret ? Une caméra qui lit les panneaux de limitation de vitesse ! Tout simplement.Une pléthore de systèmes électroniques.Si ce système identifie les panneaux, un autre reconnaît la physionomie des piétons. Le système de vision nocturne s'enrichit d'une fonction qui alerte le conducteur lorsqu'il détecte une présence humaine en avant du véhicule.

 

 

 

 

 

 

Equipée d'une caméra latérale reliée au radar de l'aide au stationnement. Plus besoin de se contorsionner : un coup d'oeil sur le large écran central de 10,2 pouces suffit.

Trois moteurs sont prévus au lancement : un Diesel et deux essence qui, tous, affichent des puissances en hausse pour une consommation et des émissions en baisse.
La BMW 730d étrenne un six en ligne tout aluminium de 245 ch à 4.000 tr/min (540 Nm de 1.750 à 3.000 tr/min). Avec des émissions de CO2 limitées à 192 g/km et une consommation de 7,2 l/100 km que BMW prétend "identique à celle d'une petite Mercedes-Benz C 320 CDI", cette version s'impose comme la Série 7 la plus vertueuse de tous les temps.

 

Des tarifs compris entre 70.000 et 95.000 euros. A partir du mois de novembre 2008.

Auteur: Rédaction clicvelay